adrenalinka.pl

No i Bakteria złożył mi rower, po czym oświadczył, ze jest za dobry i go sobie zostawia
Zaczynamy więc zabawę od początku. Podobno na 40-stkę ma być
Zdaję się na Bakterię i chłopaków z Modzelaka
Założenia:
Waga max 11,5 kg, lekkie koła i piasty, rama alu 18,5-19, spd, osprzęt XT, nowe oponki, hamownia v brake.
Koszt max 3600 zł.
Ta rama co Andrzej wypatrzył nie jest dla nas. Złamalibyśmy ją naszymi klocowatymi ciałami. To rama dla zawodników o wadze maksymalnie 56 kg. Do takiej nie zamierzam dojść

No co Ty ?
Będziesz na SPD śmigał

Idę grubo w przyszłym sezonie.
Chcę być w Poland Bike w II a może nawet w I sektorze

Dobrze że Ci auta nie składał

franc pisze:... złożył mi rower, po czym oświadczył, ze jest za dobry i go sobie zostawia

Na poważnie jeszcze raz od początku będą Ci coś motać

Od poczatku

Właśnie z Modzelaka w poniedziałek odbierałem kółko i korciło mnie zapytać, który to rower dla Pana Franca

Nowik pisze:Właśnie z Modzelaka w poniedziałek odbierałem kółko i korciło mnie zapytać, który to rower dla Pana Franca

Ludzie przychodzą podziwiać :-)

Jaki tam jest adres ?
Pojadę tam jeszcze dzisiaj aby popodziwiać ten sprzęcior.
Póki nie trzeba stać w kilometrowych kolejkach i nie trzeba płacić za wstęp

No i mam

Rama Kellys, osprzęt XT, piasty XT, obręcze lekkie + oponki jakieś fajowe. Waga 11,5 kg. Do tego niezły amor, spd, lekkie butki i kask i mam fajowy sprzęcior do ganiania Zobaczymy jaka będzie różnica

To fajowo, widzę że jesteś zadowolony.
Pewnie nie możesz się doczekać kiedy zacznie się ściganie ?
A jakie masz hamulce?
Bo jakoś będziesz musiał wyhamować za metą całą tą pędzącą maszynę

Takie jak chciałem czyli V braki.
Ramę mam pod tarczę i jakbym kiedyś nie daj Boże chciał rzucać się z gór to mogę sobie założyć
Na maratony w zupełności wystarczą dobre v braki z obręczami a oszczędność na wadze jest znaczna

Waga tak ale z innych powodów ja zmieniam na tarcze

A z jakiż to ?

Ja własnie wycofałem się z tarcz na rzecz V braków.
Mądrzy ludzie mi doradzali bo ja to się nie znam .....
Ale w sumie tarcze lepiej hamują na zjazdach ( do czasu aż się nie zasyfią i nie zapiaszczą- później już nieco gorzej)
V braki od razu się zasyfiają ale podobno ten model na tej obręczy jeszcze działa jako tako

Właśnie chodzi mi o przejazd przez wodę a następnie po piachu czy błocie.
Obręcze oklejone piachem szorują wręcz hamują koła.
Może rzadko to się zdarza ale się zdarza.
Miałem tak np. na Mazovii w Radomiu.
Tarcze są jak by nie było wyżej i na pewno mniej narażone na takie akcje.