Impreza pretenduje do cyklu PLP, a w tym roku pomyślana jest jako główny sprawdzian wszelkich zmot i szpeju przed ostatnią rundą cyklu. Trasa, praktycznie bez dojazdówek, jest wymagająca. W wielu miejscach nawet bardzo. Wiedzie przez leśne ostępy i podmokłe
tereny, torfowiska, jary i połacie bagien, a poprzecinana jest transzejami i lejami pamiętającymi czasy ostatniej wojny. Pogmatwana jest na tyle, że trudno opisać ją tradycyjnym roadbookiem ? mazurska extrema ? warunki wręcz idealne dla offroadu. Dodatkowym utrudnieniem będzie start późnym popołudniem i zapadające wcześnie o tej porze roku ciemności ? dobre iluminacja pojazdów będzie zaletą. Jednym słowem, gwarantujemy orkę w błocie, góry i pagóry, trochę wody i dziki teren, ale także nie będziemy jeździć po okolicznych wsiach i ścierać się z polskim rolnikiem.Do dyspozycji, dzięki gościnności Gospodarza, mamy przeszło 1500 hektarów, na których, wytyczyliśmy 50 kilometrów trasy wspólnej dla wszystkich startujących pojazdów. Już sam jej przejazd dla wielu będzie prawdziwym wyzwaniem, dlatego dla Przygody (PL-0) dopuściliśmy krótkie objazdy. Piloci tej klasy zdobywać będą mogli wszystkie pieczątki pieszo ? nie powinni zapomnieć o woderach
. Wyczyn będzie mógł skorzystać z powyższych objazdów, tracąc jednak szanse na zdobycie stempli rozmieszczonych przy głównym szlaku. Wybór należał będzie do Załóg.
Klasa Ekstremalna będzie poruszać się głównym szlakiem, w założeniu dzielonym z Wyczynem. Próby ? oddzielne dla poszczególnych klas, próby odcinkowe i próby obserwowane ? wyłonią zwycięzców, którzy w świetle fleszów i kamer odbiorą nagrody ufundowane przez sponsorów.
Powyższe klasy oparte są o tradycyjną klasyfikację PLP:
PL-0: Przygoda ? SAMOCHODY fabryczne (żadnych zmian w konstrukcji pojazdu - koła tylko takie jakie mieszczą się bez liftów itp ingerencji - możliwe wyciągarki elektryczne i mechaniczne jeżeli są one fabryczne);
PL-1 Wyczyn ? SAMOCHODY (dowolne zmiany, koła do 42?, wyciągadła ręczne);
PL-2 Ekstrem ? SAMOCHODY (dowolne zmiany, koła do 42?, wyciągadła elektryczne);
PL-3 Ekstrem ? SAMOCHODY (dowolne zmiany, koła do 42?, wyciągadła mechaniczne);
PL-Q Ouady (dowolne pojazdy ATV).
NOC KORMORANA jest imprezą przeprawową i, jakkolwiek Załogi zdobywać będą punkty, chcielibyśmy by została zapamiętana przez wszystkich, którzy się nią zainteresują jako niepowtarzalna mazurska przygoda. Jako Klub ludzi szanujących przyrodę i pretendując do cyklu PLP będziemy prosili uczestników o akceptację przyjętego tam regulaminu. Ciśnieniowców wypada nam przestrzec, że impreza odbywać się będzie na prywatnych terenach Pana Jurka, do których dostęp chcielibyśmy zachować i po imprezie, a który swoich spraw strzeże z dubeltówką w ręku
.Po 30 godzinach nieprzerwanej jazdy zakończymy zmagania, a podsumujemy je w Karczmie pod Gątem ? miejscu, którego nie sposób zapomnieć.
Więcej informacji znajdą Państwo w dziale Regulamin.
Zapraszamy serdecznie !!
Wszelkie nowe Informacje o imprezie będą pojawiły się na stronie rajdu
i http://www.polskioffroad.com w miarę postępu prac przygotowawczych.
Zdjęcia z przygotowań dostępne na stronie Klubu PolskiOffroad.com
chyba że tam jest jeszcze jakiś inny Rożyńsk o którym nie wiem 
Mike albo Szczur wypowiedzcie się czy to u mnie czy gdzieś indziej
bo tak patrzę że już sporo wpłat jest więc trza się pospieszyć chyba